宝马X1和途观L哪个好些

2023-01-29 13:36:21 数码科技 1396

宝马X1和途观L哪个好些

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宝马X1和途观L这两款德系SUV车型都是目前国内市场上非常受欢迎的车型，而这两款车型尽管不在同一个细分市场，但是却有着不小的售价重叠区间，那么在这两台车当中我们该如何选择呢？今天我们就来聊聊这个问题。

宝马X1和途观L的优势分别在什么地方

宝马X1本身是一台紧凑型SUV车型，但是却拥有2780mm的轴距，而途观L在国产加长之后的轴距则为2791mm，很明显，在同样加长的宝马X1面前，途观L并没有能占到什么便宜，实际上，这两台车的车内空间表现也是半斤八两的，只不过因为途观L拥有更长的车身，因此在后备箱空间上会比X1略大一些。

在动力系统方面，途观L是占优势的，途观L全系共有1.4T和2.0T高低功率共三种动力总成，而宝马X1则有1.5T和2.0T两种动力总成，相比之下，途观L无论是1.4T车型还是2.0T车型都要比宝马X1的同档次车型动力表现更好，而且宝马X1的1.5T发动机还是一台三缸机，相比四缸机多少还是会有一些抖动。

而在性价比方面，途观L确实也是要更有优势的，毕竟作为一台普通合资品牌车型，途观L如果价格比X1更高是无论如何都说不过去的，目前途观L的2.0T入门版车型裸车价已经在20万左右，而宝马X1的2.0T入门版车型裸车价还在24.5万左右，相比之下，宝马X1要比途观L贵一些，当然了，这里面还有一些配置上的差异，如果我们选取终端售价接近的宝马X1的sdrive25i领先型和途观L的380TSI自动四驱智动豪华版车型对比的话，我们会发现两台车主要的区别除了动力之外也就是途观L比X1多了一个真皮座椅了，其他的差别都不是一些很大的配置上的差异。

而在品牌方面，宝马X1很明显拥有大众途观L不具备的优势，无论怎样，这台X1都拥有蓝天白云标这个无数男人心目中的梦想。我们很难说有多少人选择X1是冲着宝马的标去的，但是我们知道这个群体一定不会少。

在这两台车当中该如何选择

那么在这两台车当中该如何选择呢？其实尽管这台宝马X1采用了宝马的UKL前驱平台，没有了后驱的宝马“精髓”，但是它开起来依旧保留有一些宝马车型的驾驶乐趣，而且这台X1的外观内饰也非常“宝马”，对于消费者来说，这就已经足够了。

更何况，和途观L相比，除了动力之外，这台X1在配置方面并没有相差多少，因此相比途观L，其实这台宝马X1更值得选择，毕竟对于消费者来说，这台X1在品牌（面子）和空间（实用）这个两个方面都能满足，只不过如果你的预算不是那么很充足的话，我个人建议你还是不要选择X1的1.5T车型，毕竟在现阶段三缸车型多少还是不像四缸车型那样令人放心。

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宝马x1方向盘加热在哪里宝马X1和途观L哪个好些

烤箱使用教程新手

箭头标识的地方是把手，通常通过拉把手放取食物。

箭头标识的是托盘，通常用来烤鸡翅、鸡腿、饼干等食物。

箭头标识的托架，通常用来烤红薯、香肠等食物。

箭头标识的分别是温度调节旋钮、烤箱功能旋钮（上排烤、下排烤、双向烤等）以及时间调节旋钮。

奥迪Q5和宝马X1哪个好

宁愿坐在宝马里哭，也不愿意坐在奥迪上笑

宝马X1:全新的X1回归主流之后，让它看起来不会那么的另类，更合群，虽然运动的氛围不如前，但换来更加友好的驾控，而更国产的长轴距车型以及横置发动机过后带来超大的内部空间则正中大多数消费者的需求，而在机械方面，宝马的“金漆招牌”毋庸置疑。

·优点：

1、更大的空间2、完美的动力配合3、更友好的驾控

·缺点：

1、配置不够高

动力和空间虽然不是高功率版本，但是2.0T四驱足圆你有驾照以来对车性能的怨念。空间大，颜值高，倒车影像倒车轨迹很好用；油耗不错；全景天窗很舒服；防爆胎有安全感。乘坐空间：前后排的腿部和头部空间绰绰有余。视野比一般轿车稍微好点。

“供养”一辆宝马三年所付出的费用和成本可以达到裸车价的一半以上。因此对于广大消费者来说，买车需要准备的资金，绝不能仅仅够“买得起”，因为后续的养车费用也会是一笔相当大的开销。

2018款宝马X1的外观和内饰与老款车型相比没有发生明显变化，但在配置方面进行了大幅升级。新车全系标配运动型多功能方向盘、前排座椅电动调节和记忆、电动折叠带加热记忆侧视镜、全景天窗和双区自动空调等。其中，xDrive20Li尊享型增加了商业级导航和互联驾驶服务、Dakota多孔型真皮座椅和前排座椅加热；sDrive18Li尊享型装配了更具越野风格的X运动套装，新增配置包括LED头灯、18英寸轮圈、Dakota多孔型真皮座椅、电动尾门和后视摄像机等。此外，X设计套装和运动设计套装拓展至更多车型，包括sDrive18Li尊享型和BMWX1xDrive20Li尊享型均可选择两种不同套装。

动力方面，2018款X1新增的两款2.0T动力版本车型成为本次升级的最大亮点，sDrive20Li领先型和xDrive20Li尊享型搭载宝马B系列2.0T涡轮增压发动机，最大功率为192马力（141千瓦），传动系统匹配8速自动变速箱，其中sDrive20Li百公里油耗为6.5升，xDrive20Li为7.1升。

在北京车展上，宝马带来了全新换代的宝马X1，不仅采用最新的平台和技术，还将轴距又加长了110mm。而对比的另一个主角奥迪Q3则已经上市多年，此次车展仅仅是一次外观升级。虽然它们同属一个级别，但全新车型在对比老车型时总是会占些优势，更何况全新宝马X1的定位也要高于以往。所以这可能不是一次公平的较量，但在宝马X1公布售价、在我们拿到测试车之前，我们还是先从静态方面做一个简单的对比吧。

全新的X1加入了更多家族化设计元素，车头更加厚重，奥迪Q3变化不大，采用了新的大灯样式以及六边形中网。奥迪Q3取消了独立雾灯，大灯组内加入了雾灯模式。宝马X1在车身尺寸上比奥迪Q3大一整圈，车内空间也是。宝马X1采用225／45R19搏天族S001运动轮胎，奥迪Q3采用了235/50R18邓禄普SPSPORT系列。两款车都是所谓的前麦弗逊，后多连杆独立悬架，但前后的结构都是完全不同的。四驱都是基于前驱平台的适时四驱系统，且都来自Haldex。硬件可能差距不大，更多看调校了。

总体来看，刚换代且国产加长的全新一代宝马X1几乎处于领先地位，只是在内饰的豪华感方面，宝马依然有些不足，显得较为朴素。不过，全新的宝马X1的市场定位要略高于它目前的这两个主要的对手，奥迪Q3和奔驰GLA。宝马X1入门车型的预售价就达到28.6万元，此价格相比优惠后的奥迪Q3顶配也没差多少钱。所以新宝马X1虽好，但价格肯定也不会像奥迪Q3那么亲民了。