丰田霸道4000酷路泽4000途乐Y62
日产途乐虽然名气不如丰田陆巡，但是在越野界的封号丝毫不少。且不论日产官方就已经非常自信地自称“越野王者”，途乐还被车主们赐上“沙漠王子”和“越野之王”的称号。那么，日产途乐在越野方面有什么造诣让大家如何追捧呢？
日产的轿车都出了名的有着“大沙发”般的舒适，这一代日产途乐（Y62）悬架从前后整体桥式换成了更舒适的前后双叉臂式悬挂，但是多代历练的非承载式车身依旧没有缺席，保证了日产途乐的越野通过性，日产途乐最大爬坡角度也达到了45°，涉水深度700mm，满足多数恶劣条件越野。
除了硬件本身，途乐越野能力的离不开各种黑科技。HBMC液压动态悬挂系统是日产途乐引以为豪的配置之一，这套系统的作用是充当减震器和稳定杆，一方面能对路面颠簸进行很好的过滤，另一方面可以抑制车身倾侧，提供稳定性。这套系统对于途乐在沙漠越野提供的帮助可以说是非常大。
作为一款硬派越野车，途乐全系标配了全时四驱系统，坡道辅助，四种地形模式驾驶系统和许多越野车主心心念念的差速锁。作为著名的硬派越野车之一，新款普拉多由于应对环保政策等原因，取消了差速锁并换用分时四驱就让许多想买纯越野车的消费者大失所望，在这一点上，日产途乐全系标配就显得很有诚意。
日产途乐应该是对标丰田陆巡的百万级硬派SUV，事实上，日产途乐和丰田陆巡一样都诞生在1951年，至今途乐已经发展到第六代车型（Y62），而第三、四、五代的途乐也因为在沙漠、拉力赛和联合国任务中的优异表现，得到外国车主的普遍认可。但显然，日产途乐名气不如陆巡，在实际购车中，许多车主更将其作为普拉多的竞争者，这又是为什么呢？
途乐虽然历史悠久但是在2003年左右，一汽丰田将陆巡引入国产并利用一汽丰田网点进行销售，陆巡的曝光率和知名度都大为提高，起售价在六七十万，而同期途乐却只是通过渠道实力弱小的郑州日产以进口形式引入，售价高达110多万元。相比之下，日产途乐就失去竞争力，也失去了一大片广阔的市场。
2015年，日产途乐代理移交东风日产，途乐售价也巨降40万元，起步价变为79.8万元，平行进口渠道中，中东版日产途乐最低配售价甚至只需要45万元！当年一辆的价格现在可以买三辆，而且当初对标陆巡的价格现在直接打击到陆巡小弟普拉多，普拉多在改款后缺失了差速锁、全时四驱等越野配置，途乐这一更高级SUV在同价位下还有更高性价比，竞争力也不可谓不强。
相差不大的越野实力加上超高的性价比和遍地开花的销售渠道，途乐这款超高性价比的硬派SUV能够成为平行进口车型里面的一匹黑马也就不足为奇了。毕竟消费者的眼睛的雪亮的，实力相近的产品花更少的钱，谁不乐意呢？
关注「车域无疆」，回复关键词「粉丝群」就可以加入万人真实车主群。，等你来玩哦。
汉兰达涉水深度
汉兰达混动版2022款不超过最大涉水深度是安全的，汉兰达涉水深度为45.5厘米，汽车一旦超过最大涉水深度，可能会影响汽车的正常运行，严重时甚至会造成发动机损坏，汽车最大涉水深度是评价汽车越野通过性的重要指标之一。建议开车时不要涉水，因为车内电子元件和传感器太多了。发动机一旦进水，会导致汽车熄火，带来不可挽回的损失。
汉兰达双擎五座安全怎么样
汉兰达混动版2022款安全可靠，不超过最大涉水深度是安全的，汉兰达涉水深度为45.5厘米，汽车一旦超过最大涉水深度，可能会影响汽车的正常运行，严重时甚至会造成发动机损坏，汽车最大涉水深度是评价汽车越野通过性的重要指标之一。建议开车时不要涉水，因为车内电子元件和传感器太多了。发动机一旦进水，会导致汽车熄火，带来不可挽回的损失。
6月份卖得最火的10款合资SUV
每月这个时候，都是车企比较紧张的时候，因为上个月的销量成绩要公布了。
虽然现在SUV已经基本被自主品牌垄断了前三名，但是也有不少合资SUV在与自主品牌SUV较量中依然坚挺，下面有车大师就盘点6月份销量最高的十款合资SUV。
有车大师点评：
奥迪Q5可以说是豪华SUV里面的热销常客了，现款奥迪Q5圆润大气，加上奥迪在我们国内的品牌形象优势，奥迪Q5常年屹立榜单前列不足为奇。奥迪Q5也很快迎来换代，相信换代之后的奥迪Q5能更上一层楼。
有车大师点评：
奔驰GLC是上榜的又一款豪华SUV，可见国内的消费能力确实可观。现款奔驰GLC比旧款更加圆润更加运动，也更对年轻人的胃口，这样高颜值高品牌价值的SUV，销量自然不低。
有车大师点评：
现款翼虎的外观更加大气简约，颇有小锐界的感觉，配置也比较有优势，加上不俗的操控能力，既适合家用，也具有操控乐趣，不过，燃油经济性没有太大优势。
有车大师点评：
全新RAV4荣放的外观十分张扬和个性，与以前RAV4的中庸完全不同。这也赢得了更多年轻消费者的青睐。不仅外观，更多标准配置的引入，使得低配车型的性价比提升明显，加上良好的燃油经济性和可靠的产品稳定性，RAV4荣放依然是老少咸宜的选择。
有车大师点评：
本田缤智自推出以来，就一直占据销量榜单前列，虽然是小型SUV，但是空间却有越级的表现，可以说是同级之最。加上不俗的动力表现和燃油经济性，很适合作为人生首辆车的选择。
有车大师点评：
逍客靠谱的质量与口碑传承都给人留下了深刻的印象，升级换代后的新逍客颜值提升了很多，在动力系统方面也加入了1.2T的发动机，进一步降低了门槛和丰富了动力选择。良好的隔音效果和平顺的驾驶感受也给逍客加分不少，不过内饰做工和用料还有提升的空间。
有车大师点评：
昂科威常年是中型SUV的销量冠军，超高的颜值与不俗的配置水平，是它最大的优势。虽然不能算是豪华品牌SUV，但是它在内饰氛围的营造上和用料做工方面却有越级的表现，相信这也是它能成为中型SUV销冠的原因之一。
有车大师点评：
奇骏自从换代之后，外观由硬朗变成现在时尚流畅之后，就成为了东风日产销量的中流砥柱。它的脱困能力算的上是同级比较优秀，加上现在有7座版本，可选择性更加多了。
有车大师点评：
XR-V与缤智的双双上榜，证明了本田双车策略的成功，XR-V本质上与缤智是同一款车，只是配置与外观上略有差异。
有车大师点评：
没错，冠军还是途观，你感觉到被大众支配的可怕了吗？途观换代之后车身尺寸整体变得大了一号，外观更加硬朗，加上扎实的行驶感，还有最重要的大众品牌形象，这些都是途观屹立不倒的原因。而且现在它也学起了两代同堂同时售卖的，销量自然更上一层楼了。
上官萌萌
