在国5标准中，尿素变为柴油发动机中的重要物质，它可以通过往废气中加入尿素来降低氮氧化物的排放。然而，如果烧尿素过多，会导致出现功率下降、油耗增加和机油变黑等问题。那么，在国5烧尿素的情况下，我们该如何调少烧呢？接下来的文章中将为您详细介绍。
首先，我们需要了解尿素烧多的原因，以便更好地去解决问题。一般来说，尿素烧多是由以下几个方面的原因造成的：
1. 缸内积碳严重，这会导致缸内压力增加，从而增加尿素燃烧的量；
2. 进气道污染导致氧气流量不足，从而使尿素燃烧不完全；
3. 尿素水解不充分，导致尿素燃烧产生的气体中仍有少量氨气。
由此可见，要想避免尿素烧多，我们需要注重发动机的保养、进气道清洗，并加强尿素水解反应。以下是一些常用的方法：
1. 保养发动机，避免缸内积碳。可以选择使用高品质的汽车机油，还要注意经常更换机油和机滤。
2. 定期清洗进气道。由于进气道容易积存灰尘、油渍等污染物，建议在进行保养时一并清洗
3. 加强尿素水解反应。尿素的水解需要一定时间，因此在碳积压力充分释放后，可以在适当的时候提前喷尿素，以增加水解反应的时间。
以上是一些常用的方法，但是不同车型、不同驾驶习惯和不同使用场景的车辆，还需要根据具体情况去调整。此外，一些专业人士也建议，如果车辆出现黄底黑字的光滑异味，可以考虑更换尿素液。
最后要强调的是，国5标准的执行是旨在降低污染物排放，当然，这也需要我们在使用过程中充分保养车辆，减少废气排放，为环保做出自己的贡献。
上官萌萌
