扭力梁悬架结构图

扭力梁悬架的优点是:

1.结构相对简单，重量更轻，线性稳定性更好，后胎磨损更少。

2.在组装整车时，可以减少工序，节省组装时间。

3.占用空空间更小，可以扩大车内和后备箱空空间的使用。

4.弹簧阻尼系统匹配布置方便，有利于控制车轮相对于弹簧阻尼的运动比例。

扭力梁式非独立悬架产生于20世纪70年代，时至今日仍具有强大的生命力，广泛应用于紧凑型及以下车辆。

汽车悬架的导向机理差异较大，这也是汽车悬架性能差异较大的关键因素。

一般来说，汽车悬架可分为独立悬架和非独立悬架。

一般来说，汽车悬架结构的主要部件有:导向机构、减振器和弹性元件，分别起到受力、减振和缓冲的作用。

汽车悬架很难做到尽善尽美，不能同时满足汽车操纵稳定性和汽车舒适性的要求。

上面解释了扭力梁悬架的结构图。本文到此结束。希望能帮到大家。如果信息有误，请联系小编进行更正。